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上海解放货车出售江淮格尔发重卡

来源:      2020/4/29 10:21:49      点击:

上海解放货车出售江淮格尔发重卡

格尔发”一词源于英文GALLOP,意为奔腾、奔跑。自2003年江淮推出格尔发重卡以来,已经历了数次升级换代。应该说,每次产品更新,都是格尔发不断满足市场需求、提升产品性能的结果。下面简述一下几代格尔发重卡的发展历程。

  代引进现代技术
  2003年,江淮正式进军重卡市场。代格尔发主要引进韩国现代重卡技术,是江淮与韩国现代结合中国道路特点,针对中国市场需求联合开发的高端重卡。现代重卡技术源于德国奔驰公司,可以说,代格尔发是具有欧洲血统的高端重卡。该系列产品配装高性能6缸或8缸柴油发动机,排放达国Ⅱ标准,标配ABS(防抱死制动系统)和ASR(驱动防滑系统)。该车驾驶室采用全浮式悬挂,车架坚固,承载能力强,车型为空气悬挂。
  第二代完全自主开发
  2005年,江淮推出了新一代格尔发重卡。新格尔发完全独立开发,拥有自主知识产权并申请了专利。驾驶室、车架、前后桥等关键总成的生产均由江淮自主完成,包括发动机在内的其他配套产品从国内采购。
  外观造型方面,新格尔发大气自然,沉稳厚重,公路用车为高顶驾驶室。动力方面,新格尔发配装来自国内几家大型柴油发动机厂的产品,包括玉柴、潍柴等,排量为7~10升,扭矩覆盖922~1460Nm。
  第三代极具欧洲风格
  2008年北京国际车展期间,江淮格尔发H系列重卡首次与观众见面。这款极具欧洲重卡时尚风格的产品一经推出,便引起业界广泛关注。格尔发H系列重卡采用宽大曲面前风挡玻璃,安装了一体式大横条进气格栅,与之前的产品相比,外观更显端庄、霸气。
  H系列重卡底盘采用斜拉式悬架,承载力比直拉式更强;拥有两套制动系统,在一套系统失效的情况下,另一套系统仍能正常制动,可确保行车安全。该车配装潍柴、玉柴国Ⅲ发动机,按人机工程学原理设计的气囊减震座椅可依据人体坐姿任意调整角度,舒适性更强。
  第四代融入中国元素
  造型方面,新车型驾驶室与之前产品相比前脸进气格栅变化明显,融汇了中国古典文化与现代科技相结合的元素。底盘方面,新款格尔发车架主、副梁采用6000吨液压机一次压制成型,实现了无缝隙贴合,承载能力、使用寿命明显提高。 格尔发的技术来自90年代戴姆勒-克莱斯勒共同开发的重卡平台,在业界处于的领先地位。在底盘技术上,江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型,实现了无缝隙贴合,使得江淮格尔发在承载能力、使用寿命等各方面都具有无可比拟的优势。在驾驶室制造技术上,采用了轿车化模具、机器人自动焊接工艺,内饰的材质和精细度、挡把的位置、各控制键的布置都向轿车看齐,驾驶室的整体水平完全可与轿车相媲美。同时,四点悬浮的驾驶室减震系统在碰撞时驾驶室可整体后移200mm,保障了驾驶员的安全。
  格尔发整车的动力配置采用国内最成熟的黄金传动系匹配,“潍柴发动机+法士特变速箱+斯太尔后 桥”,在满足整车动力性需求的同时,兼顾经济性的需求。加上江淮汽车多年的专业底盘制造经验,使传动系统匹配更加合理,整体动力利用系数高。采用德国BOSCH、奥地利AVL等保证发动机喷油泵大部分时间在中低速区域工作,油耗低。另外在驾驶室的设计上,新款驾驶室的面罩和车顶设计具有更好的气动布局,大大降低了车辆行驶中的风阻。采用经计算机优化设计的独特结构的双通道空滤系统,比传统的发动机进气量加大了50%,并充分保证发动机进气质量,从而使发动机内的燃油充分燃烧,提高燃油的利用率,促进节油。